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第223章 又欠了4亿


说到奔驰,不得不提到他旗下的有一个品牌。

        迈巴赫,曾经在20世纪30年代,风靡一时的豪车品牌。

        甚至在当时,他可以和劳斯莱斯媲美。

        不过二战以后,1941他就被迫停产。

        直到1961年被奔驰收购,2002年,被奔驰拿来和劳斯莱斯,宾利竞争。

        不过竞争失败了。

        这种品牌容易到手,奔驰几乎都已经放弃它了。

        世界上有很多品牌现在可以入手,为啥江华盯着这个已经停产20年的呢。

        主要就是车标,迈巴赫的车标很好看呀,放到奔驰s级上。

        江华觉得一点也不是突兀,特别是车头的立标,

        卧槽简直不要太好看,江华甚至觉得比奔驰好看一点点。

        “杰克先生,请问你们公司是想与我们合作吗?”

        现在百事可乐的销售渠道不错,和奔驰有合作的机会。

        “先生,我们以后有合作的机会,我们来这是想买你们的一个东西?”

        “什么东西?”

        “迈巴赫品牌!”

        “哦!迈巴赫,已经停产20多年了,你们是想造车吗?”

        百事可乐造车,根本不会引起他们的重视,现在欧洲第一是通用汽车。

        这边的三强是宝马、奔驰、大众。

        百事可乐造车,难道是造饮料车。

        “这件事,我做不了主,要不明天我们再来。”

        卖一个停产20年的品牌,奔驰内部好像没有多少反对的声音。

        200万美元,百事可乐甚至没有讲价。

        现在已经没有多少人记得迈巴赫了。

        一个半放弃的品牌,能卖200万美元不错了,

        现在奔驰车才多少钱一辆。

        签完合同,把资料交接完成,江华终于松了一口气。

        他的奔驰s级,有标可以上了。

        奔驰s级轿车,是1972年才出来,他提前3年发行。

        奔驰怎么也不会找他的麻烦。

        “老板,现在我们去哪里,还想收购什么品牌?”

        江华笑了,他倒是想收购宝马、奔驰、大众,可人家不卖呀。

        江华说道:

        “你对这边很熟悉,我们还能收购什么品牌?”

        “老板,只要有钱,我们能收购的太多了,nsu、新汽车联盟,还有意大利那边有一大堆品牌。”

        江华怎么一个都没听过。

        “新汽车联盟是什么标志?”

        “四个圆圈呀!”

        江华如遭雷击,四个圆圈的汽车联盟,什么鬼。

        这tm是奥迪呀,不过现在叫新汽车联盟。

        四个圈圈,分别代表四个公司,奥迪是四个公司的联合体。

        江华激动了,如果能把奥迪弄过来。

        那么他将有和世界其他车厂扳手腕的信心。

        这是中国一线豪车,bba中的a呀。

        世界500强最有价值品牌排37,只比百事可乐低几名而已。

        江华曾经梦想就是买一辆奥迪r8跑车。

        他曾经拥有过一辆二手奥迪,奥迪和他很有缘分。

        “杰克,你说的汽车联盟可以收购,我记得他们已经被大众全资收购了?”

        “亲爱的江,我们说的是品牌,不是工厂,大众收购他们是看重了汽车联盟的工厂。”

        江华还是不懂。

        “这样给你说吧,1959年,新汽车联盟所有的股份出售给了戴姆勒-奔驰公司,

        1966年大众又出钱买了他们全部的股份。”

        原来奥迪两次卖身呀。

        “那咱们去买汽车联盟,你确定买得下来?”

        杰克也不确定,他只知道大众马上又要收购一家不弱于奥迪的公司。

        可能不会对奥迪这个品牌有多看重,再说他们只收购品牌,

        不买生产线,还有技术,应该能谈下来。

        毕竟奥迪现在也挺拉胯的,,不然也不会两次卖身了。

        人家奔驰还没看上。

        “去问问吧,不过老板你怎么突然对造车感兴趣了,美利坚那边一大堆汽车公司,何必跑这边来买呢?”

        江华能说,美利坚好的品牌买不下来,垃圾的又不想要吗?

        好的品牌都在通用汽车旗下,通用汽车不差钱呀。

        “咱们去大众问问。”

        江华带着百事可乐团队,马不停蹄的赶到沃尔夫斯堡。

        问了一下,人家没有卖的意思呀,

        难道白跑一趟?

        “先生,我们不需要汽车联盟的生产线,只需要品牌就行,甚至连技术资料都不需要。”

        德国人的严谨让江华他们吃够苦头。

        光开会谈论就拉扯了一周。

        “杰克先生,正因为你们不需要生产线,所以我们内部才没有通过。”

        “什么意思?”

        “我们的意思是,连生产线、厂房、工人一起接收!”

        杰克往旁边看了一下,江华微微点头。

        这和他们商量好的不太一样,人家连厂房带工人都想卖。

        难道是生产线老了,被淘汰了。

        和江华猜测的差不多,奥迪这边生产线老,而且去年没有盈利多少。

        你想想,汽车联盟如果盈利,他会卖吗?

        江华甚至觉得汽车联盟是亏损的,奥迪是80年代后起飞的。

        虽然借了不少大众的资源,但确确实实是80后起飞的。

        “行吧,我们商量一下。”

        “请便!”

        等大众的人离开办公室,他们才开始商量:

        “江,汽车联盟生产线是旧生产线,我觉得这笔生意会亏。”

        江华也觉得这生意亏了,德国工人的工资是全世界最高的。

        这边的厂子,亏的就是工人的工资。

        现在两德还没有统一,西德这边的工人工资已经很高了。

        江华都没有打算在这边建厂的。

        “先问问价格,太高了我们就走吧。”

        如果大众坐地起价,江华只能放弃。

        大不了去意呆利把玛莎拉蒂收了,我用玛莎拉蒂造奥迪车。

        品牌价值也差不了多少。

        “怎么样先生们,商量好了吗?”

        “价格,多少?”

        “3亿美元,不过你们要承担汽车联盟4000万马克的外债。”

        算下来要4亿美元。

        奥迪公司有完整的研发、销售、生产系统。

        连发动机都能直接生产。

        销售渠道遍布西德,还有一小部分欧洲。

        江华一咬牙,对杰克·韦尔奇点点头。

        “行,我们买了!”

        合同签完,江华又郁闷了。

        去年买百事可乐的钱,才还上,又欠了4亿。

        这4亿是用百事可乐抵押的。

        什么时候才是个头呀。

        ......


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