第225章 车展亮相，划时代的车
汽车集团现在没人管理。
他也不可能长期在这边，得找个管理人才。
他又想起了通用电气，
主要是这公司强呀！
美利坚很多世界500强公司的ceo就是在通用电气练级的。
江华挖了一个世界级管理大师，
没理由放这么大个宝藏，不继续挖掘。
他又盯上了一个牛人，鲍勃·纳代利。
可能他的名声没有杰克·韦尔奇响，但是他曾经是通用电气的副总裁。
因为竞争通用电气ceo失败，转身10分钟内就收到了家装零售巨头，家得宝（homedepot）ceo的聘书，也是世界500强。
他的实力足以胜任奥迪公司的ceo。
最主要的是，他现在默默无闻，和杰克好像还认识。
江华就盯准了通用电气的墙角挖，都不带手软的。
一连挖了人家2个总裁了。
他还准备未来再挖几个就够了。
果然，他打电话给杰克，那边一听鲍勃·纳代利。
“哦!江先生，我不知道你怎么知道他的，他很不错，但是你老是挖通用电气的人.......！”
嘿！这年轻人还有意见了。
“那行，我不挖了，你来帮我管理奥迪集团，把两个集团整合一下，年薪给你翻倍。”
“真的吗？老板，我是说整合资源这事，我觉得很靠谱，不过奥迪还是需要一个ceo，就先叫鲍勃过来吧。”
江华随意道：“都可以，你看着安排，我只负责给钱。”
“我们的集团公司叫什么。”
“红杉控股呀，你先当执行副总裁，我全力支持你，3年考核一次，年薪给你翻倍，股票激励计划继续。”
有能人干嘛不用，他慢慢，只要财政大权在手，ъìqυgΕtv.℃ǒΜ
其他都是小问题，再说他还有一票否决权呢。
杰克果然没让他失望，差不多把通用电气，
他认为不错的人都拉了过来。
江华也不怕他们拉帮结派，你妹的，财务全是我的人，
他一直都是公司大小事都放权，财政都抓在自己手里。
杰克带来的人，很快就开始整合，渠道资源，
运营事宜。
江华只管埋头造车，这感觉真好。
传奇ceo就是牛掰，江华给他现在最高年薪也愿意。
关键是人家牛掰就算了，还挺忠心，这在未来他当了20多年的ceo。
没有贪一分钱，离职的时候领了4.7亿美金，没有拿到股票。
江华可是承诺了，百事可乐股票的。
从这方面来说，他可比通用电气大方多了。
......
奥迪--总裁制造完成，江华看着这来自几十年后的外观。
热泪盈眶呀，这才是男人的梦中情车。
“马上量产，咱们参加法兰克福车展，正好是9月份。”
奥迪的工程师们看着眼前这台充满美感的怪兽。
他体内装了200多匹马力的v8发动机。
而且稳定性极佳，外观和现在的车大相径庭。
极具未来科技的美感，江华还吸收奥迪灯厂的灵感。
把车灯小改了一下，更接近奥迪的设计风格。
以后人家说抄袭，咱也理由不是。
开模什么的，这一帮造了一辈子车的人驾轻就熟。
江华造完车就跑了，现在公司他可不管事。
新来的ceo能力同样强，奥迪教给他江华放心。
他要去参加奥运去去咯。
香江也组织了代表团，他要去加加油。
专业的事，交给专业的人，他把虎头奔的图纸也一起交给奥迪了。
迈巴赫自动成为奥迪旗下的一个高端品牌。
以后要和奔驰s级竞争的。
.......
9月法兰克福的天气很凉快，
白天平均气温20度，
法兰克福车展，世界五大车展之一。
今年参加的车厂很多。
新汽车联盟，首次以奥迪的名字参与。
迈巴赫在停产20多年以后，浴火重生。
很是吸引了一波眼球。
两款车从外观来看，和现在的车完全不一样。
流线型的线条，车灯上来看，两辆车有一点点关联。
价格上也和其他豪车差不多。
奥迪和迈巴赫，本来就是拿出来针对高端市场的。
车子的盖布一掀开，各家媒体，新闻、还有游人纷纷拍照，合影留念。
这算是这个世界上目前最好看的车子。
那家伙，订单啥的简直不要太多。
价格差不多，奥迪品牌也不差，外观啥的更是这两款车的优点。
凭啥不买，特别是迈巴赫s级，简直是大杀器。
“哇喔，这简直是我的梦中情车。”
“对呀，这大立标太酷了。”
.......!
售价13.8万美元，没有抵挡住各位老板的脚步。
特别是那比奔驰还炫酷的立标。
在江华看来，这tm比奔驰还正宗。
他还定了两辆，奥迪--总裁他也预订了两辆。
不要误会，原价购买，甚至还加钱搞了一些配置。
公司是公司，个人是个人，账还是要算清的。
反正到最后都是他的。
车展持续一周，今年最大的惊喜，奥迪和浴火重生的迈巴赫。
在车展上得到了最大的关注。
没办法，好车就是好车，不会因为提前一点时间。
就会被埋没，经典就是经典。
一时之间，奥迪名声大噪，尽管他们的生产线很老。
但那是相对而言的，这生产线可比丰田卖给江华的好多了。
改造一下生产速度增长不少。
有现成的图纸，照抄就行。
......
奔驰、大众总部。
所有高层都看不懂了，一个停产20多年的废弃品牌。
卖200万给一个根本不会造车的百事可乐，怎么就造出来了。
大众也在反思，一个常年亏损的奥迪。
老旧的生产线，几个半拉老头子组成的技术研发部。
怎么就搞车二款划时代的汽车。
如果江华知道他们怎么想的，一定会嗤之以鼻。
这帮老头造车造了一辈子，这才是奥迪的核心。
江华拿出图纸，他们2周，就能量产。
这tm在香江，2个月看看能不能开模成功。
这才是一个公司的底蕴。
当然，其中法拉利的工程师功劳也占一半。
江华想好了，以后每年寒暑假派职业技术学院，排名前十的人。
来这两家公司实习。
这可是世界顶尖的汽车技师。
话说回来，大众好歹还赚了3亿多。
丢掉了每年亏损5000万马克的包袱。
奔驰硬生生的200万甩卖了以后最大的竞争对手。
不知道他们以后会不会后悔。
......
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